Den Automobilherstellern wird vorgeworfen, die Abgaswerte verschiedener Dieselmodelle mit Hilfe von Abschalteinrichtungen manipuliert zu haben. Amtliche Prüfstellen haben diesen Vorwurf mittlerweile bestätigt.

Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, BMW, Porsche, Opel, Volvo. Bei diesen ist eine Klage also möglich, sofern der Motor betroffen ist. Diese Prüfung führen wir für Sie durch.

Ob Ihr Fahrzeug von der Abgasmanipulation betroffen ist, kann nicht pauschal beantwortet werden. Bei vielen Fahrzeugmodellen handelt es sich nur um einen bestimmten Produktionszeitraum. Modell- und Motorbezeichnungen alleine geben keinen Aufschluss darüber. Wir haben für Sie eine Übersicht aller betroffenen Modelle erstellt.

Ist ein Rückruf vom Kraftfahrt-Bundesamt angeordnet worden und Sie reagieren nicht darauf, kann die Stilllegung Ihres Fahrzeugs drohen. Handelt es sich allerdings um eine freiwillige Maßnahme, haben Sie die Wahl, ob Sie am Rückruf teilnehmen. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie unbedingt rechtliche Beratung einholen.

Wir raten davon ab, ein Software-Update durchführen zu lassen, solange es sich um eine freiwillige Maßnahme handelt. Software-Updates können zu Rechtsverlusten führen. Ebenso sind die Konsequenzen für Ihr Fahrzeug nicht absehbar. Unsere Mandanten schildern uns zahlreich von negativen Erfahrungen:

• Leistungseinbrüche beim Anfahren und Beschleunigen nach dem Schalten in einen höheren Gang
• erhöhter Spritverbrauch
• der AdBlue Tank muss schneller wieder aufgetankt werden
• stetiges Ruckeln der Karosserie

Nach der ersten Aufforderung Ihr Fahrzeug umrüsten zu lassen, haben Sie dafür 18 Monate Zeit. Sie können innerhalb dieses Zeitraums genau abwägen, welche nächsten Schritte sinnvoll sind und sich ggf. juristischen Rat dazu einholen.

Sofern Ihr Fahrzeug betroffen ist, haben Sie gegenüber dem Hersteller einen Anspruch auf Schadensersatz. Dieser Anspruch ist auf Rückabwicklung des Kaufvertrags gerichtet. Daher bekommen Sie den Kaufpreis, welchen Sie einmal für Ihr Fahrzeug bezahlt haben, abzüglich eines Wertersatzes für gefahrene Kilometer zurück. Im Gegenzug geben Sie Ihr manipuliertes Fahrzeug dem Hersteller zurück.

Leider ja. Es gibt eine Verjährungsfrist von drei Jahren. Sie läuft ab dem Ende des Jahres, in dem Sie Kenntnis von der Manipulation Ihres Fahrzeuges erlangt haben. In der Regel haben Sie diese ab dem Anschreiben durch den Hersteller oder das Kraftfahrt-Bundesamt mit der Aufforderung zur Nachrüstung. Im Fall von zurückgerufenen Fahrzeugen der Marke Mercedes läuft diese Frist frühestens Ende 2021 aus. Warten Sie dennoch nicht zu lange. Jeder gefahrene Kilometer könnte für den Anstieg der zu entrichtenden Nutzungsentschädigung führen.

Ja. Durch Bekanntwerden der illegalen Abschalteinrichtung in den Schummel-Dieseln ist deren Marktpreise drastisch gesunken. Hinzu kommt, dass diesen Autos bei Ausbleiben eines Software-Updates der Entzug der Zulassung droht. Daher ist Ihr Schaden keineswegs durch einen Verkauf behoben. Klagen nach dem Verkauf sind möglich und waren bereits erfolgreich.

Ja. Für die Frage nach Schadensersatz spielt es keine Rolle, ob Sie ein neues oder gebrauchtes Auto gekauft haben. Entscheidend ist alleine, dass Ihnen beim Kauf des Autos nicht klar war, dass in dem Auto eine illegale Abschalteinrichtung verbaut ist. Schließlich konnten Sie vorher nicht wissen, dass der Gebrauchtwagen vom Dieselskandal betroffen war und haben somit zuviel bezahlt.

Für Sie als Fahrzeughalter entstehen bei einer Nachrüstung in Form des Software-Updates keine Kosten. Es kann allerdings zu unabsehbaren Folgen wie einer niedrigen Lebenserwartung des Motors, erhöhtem Spritverbrauch oder auch zu einer Minderung des Wiederverkaufswertes führen.

Dies ändert grundsätzlich nichts an Ihrem Schadensersatzanspruch. Auch in diesem Fall können Sie gegen den Hersteller vorgehen. In diesem Fall sollten Sie Sich jedoch durch einen spezialisierten Rechtsanwalt detailliert beraten lassen.

Auch wenn Sie aktuell keine Rechtsschutzversicherung haben, muss das erstmal nichts heißen. Denn entscheidend für einen Rechtsschutz ist, ob Sie zum Zeitpunkt des Kaufvertragsabschlusses rechtsschutzversichert waren. Wenn dem so ist, besteht auch nach der Kündigung ein Rechtsschutzfall.